Jakarta (Solopos.com) – Peningkatan keandalan sistem transportasi laut merupakan faktor penting untuk mendukung konektifitas enam koridor ekonomi seperti tercantum dalam Master Plan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) yang dicanangkan pemerintah.
TRANSPORTASI LAUT -- Suasana naik- turun penumpang di KM Labobar rute Pelabuhan Soekarno Hatta Makassar-Pelabuhan Tanjung Perak Surabay beberapa waktu lalu. Pejabat baru Menteri Perhubungan diharapkan bisa menerapkan berbagai terobosan untuk memajukan sektor transportasi laut yang selama ini terkesan terabaikan. (JIBI/Bisnis Indonesia/dok)
Promosi Kuliner Legend Sate Klathak Pak Pong Yogyakarta Kian Moncer Berkat KUR BRI
Menurut dia, rendahnya indeks kinerja logistik Indonesia yang menurun signifikan dalam 3 tahun terakhir ini adalah akibat rendahnya tingkat pelayanan di pelabuhan. Faktor lainnya adalah kecilnya jumlah armada kapal karena pemerintah belum menjalankan UU No 17/2008 sebagai insentif ekonomi bagi pengusaha pelayaran nasional untuk menambah armada kapalnya.
Lebih jauh anggota DPR dari Daerah Pemilihan Jawa Timur ini juga menyoroti sumbatan yang terjadi di Pelabuhan Merak dan berimbas pada kebijakan transportasi laut secara umum. Dalam pandangan Sigit, sumbatan tersebut dapat dikurangi dengan menerapkan kebijakan sistem “Short Sea Shipping” (3S) dari Jawa ke Sumatera melalui Pelabuhan Tanjung Priok ke Pelabuhan Panjang, Pelabuhan Teluk Bayur dan Pelabuhan Belawan. Kebijakan ini, lanjutnya, telah dilakukan di Eropa dan Amerika untuk mengatasi kemacetan lalu lintas angkutan barang di darat, dan terbukti berhasil meningkatkan kinerja indeks logistik di sana.
“Oleh karena itu, Pak Mangindaan akan menorehkan tinta emas dalam sejarah perhubungan jika berhasil mengembangkan sistem 3S ini pada masa kepemimpinan beliau di Kementerian Perhubungan,” ujarnya.
JIBI/SOLOPOS/Antara
Simak berbagai berita pilihan dan terkini dari Solopos.com di Saluran WhatsApp dengan klik Soloposcom dan Grup Telegram "Solopos.com Berita Terkini" Klik link ini.
